吸声尖劈 设计-润吉金属(在线咨询)-吸声尖劈

为使空气与吸声材料间的声阻抗实现逐渐过渡 ，吸声尖劈 设计，获得良好的阻抗匹配和吸声效果而设计制成的尖劈状 、具有很高吸声系数的吸声体称为吸声尖劈 。金属吸声尖劈外层是金属穿孔板，内填充声学材料，中心为空腔结构设计，金属吸声尖劈的优势在于防火、环保、美观、性价比高等，使用寿命达到20年以上。可满足全消声室和半消声室，吸声尖劈布，金属吸声尖劈消声室内空气质量良好，甲醛等主要污染物含量控制在标准范围内。

在排气的消音上，内部加入了玻璃纤维材质，同时还有孔位的设计。而孔位的大小、数量等也会决定效果如果，这也是经过多次实验才能选出方案。

由于发动机的震动会传递到排气上，所以在排气的初段采用了弹簧的设计，大体就是内部是可变形材质，吸声尖劈，外部有类似弹簧的连接，外部再加入保护罩。而与车身的连接上也选择了“软连接”，就是图中的橘***橡胶连接装置，会再次隔绝排气震动，防止传递到车身。

除了以上那些细节处，其实还有很多处的优化，我也就不一一赘述了，尖劈吸声结构，因为从这几个可能别的厂商根本不会注意到的地方就可以看出，名爵真的是在用心造HS。

初次与名爵HS接触是在2018年的4月份，当然那时它还不叫HS，那是一辆名叫X-motion的概念车。当时的X-motion概念车采用了2.0版本的名爵红再搭配上纯型面的设计让我对其颜值不能自拔，那时真的希望它尽快量产。

之后过了三四个月的时间，名爵HS出来了，基于X-motion打造的外观还原度非常高，所以高颜值也就成了我对HS的印象。

再之后HS公布了它11.98-18.98万元的售价，我对HS的印象又有所转变，性价比高成了HS的又一大优势。