吸声尖劈定制-润吉金属-吸声尖劈

为了能找出更优的隔音材质，吸声尖劈定制，并且对车辆做出更严苛的测试，上汽共建设了10个NVH实验室，不论是规模还是***性上在业内都处于水平。

图中这个有点类似艺术展的屋子实际上是个全消声室，它采用了六面吸声尖劈的设计，六个面都是大约1.7米长。在这样的设计下，消声室的噪音只有8.2分贝，而我们夜晚安静的室内造型大约还要有30分贝。在这样安静的环境下做实验，会使其更加精准。

而这样一个消声室的建造投入要1.2亿元，说到它的建造价格时让我想到，尖劈吸声系数，这要卖多少辆车呀！只为了让车辆有更好的NVH，上汽可以说是不惜成本了。

吸声尖劈的工作原理及应用。吸声尖劈是一种特殊吸声体，它要求入射其表面的声波几乎全部吸收。 它是应用逐渐过渡的原理，当声波从入射时，由于吸声层逐渐过渡的性质，吸声尖劈，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，从而获得***的吸收。尖劈由基部和劈部两部分组成，前者为底部断面不变的部分;后者为从开始逐渐增大的部分。尖劈的基部与劈部长度的比例通常控制在1:4左右，过大和偏小都是不适宜的。

材料隔声性能：荣威RX5 MAX多处采用EVA塑料重层或者EPDM PU FOAM吸隔声兼顾的材料，吸声尖劈厂家，具有良好的材料隔声性能。配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用，可有效阻隔噪音。

玻璃隔声设计：荣威RX5 MAX的前挡风玻璃和前侧窗全系标配双层隔音玻璃，采用豪华品牌的用料标准，是同级别厚度的隔音玻璃，后玻璃的厚度则达4.0mm，并且前档和前侧窗玻璃增加隔音PVB膜，能更有效阻隔外部噪音，极大提升了车内静谧性。

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